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暇な時に乗ってます。GSXならなんでもいいや！
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September 05 J物語今日は会社で仕事です。ＣＡＤで図面作ったり完工写真などの整理です。
パソコンで仕事してるとすぐ「嫌」になります・・・
自分はホントに現場向きだな～と感じるこの頃です。
外仕事よりエアコン利いてる部屋で楽なんだけど・・・
ちょっとやると現場に出かけたくなります。
今もちょっと嫌になったので休憩です。
スズキのＧＳＸ－Ｒ750は85年Ｆ 86年Ｇ 87年Ｈ で88年がＪです。 昔確かマガジンかヤングマガジンでＪ物語ってあったけど関係はないです・・・
でこのＪ型が油冷Ｒの中では一番好きです。ショートストロークにして失敗したと言われるところが特に気に入ってます。
シュワンツ88年デイトナ200マイル初制覇のマシンですから失敗なんてことはないと思いますが・・・
自分はエンジンは別にどうでも！って感じです。フレームとペコペコしたタンクのかっこ良さがこのマシンの全てです。
なら、初期型じゃなくてＪにすれば！と思うのですが、ＧＳＸ-Ｒは全部好きなので初期型も好きなんですね！！
程度よくていいＪ型が有れば狙ってます。要するにただ全部そろえたいだけです。
ヨシムラＭＴの時に凄いＪ型が有りました。実際のところＪなのかＫなのかＬやＭかはよく分かりませんが・・・
なんと言うことでしょうか！世の中には凄い人がいます。
シュワンツを応援に８耐に行ってた頃のマシンそのまんま東です。
タンクの上にはシュワンツのサインまであります！！
共石シエットＧＰ－１の頃のカラーリングが一番好きです。ガンメタ/赤より赤/黒のほうがヨシムラにはピッタリと個人的に思います。
レースをやっていた当時 ＃12 シュワンツやダグ・ポーレン ＃45 大島さんや高吉さんは雲の上の存在でした。
これまた凄すぎです！！この2台は夢にも出るくらいの衝撃がありました！
最新ＳＳじゃ駄目なのか？？って位お金かかってますが駄目なんでしょうね・・・
で走行会で一緒に走れると思っていたら、雨で帰っちゃったみたいなんです・・・
料金は払ってあるので、きっとお金持ちさんですね。
前のが自分ので後ろはしらん人のですが、
これもまたかっこいいです！！
いじらなくてもＪ型より速いです！ September 04 芸術の秋今日の仕事現場は地元で近いし、ちょろいもんです！！
たまにはこんな感じじゃないと体が持ちません。
２時近くに終わったので現場近くを探検に行きました。子供の頃から「探検」とか「冒険」と言う言葉には弱いです。
川口隊長の探検隊大好きでした。
きのこでもそろそろ生えてないかな～と思い山の中に入って行くと
なんかキュウリみたいな感じの物が沢山なっていました。
食べれそうな感じだし・・・ 苦そうな感じだし・・・
で、食べたらやっぱり苦いでした・・・
それでも、何個か採ってきて何かに使えないかと考えました。
そして、出来たのがこれです！！
守り神！！
迫力があってなかなか自分では良いと思うのですが
従業員には、チビまる子ちゃんのじいちゃんに似てると不評です・・・
これも仕事の内ですから・・・ September 02 初期型油冷はなんとなく落ち着きます。2台残してあったので日曜日はその2台の整備とガレージの掃除です。
まず全部バイクを出して床の掃除
ガレージもバイク出すと広いもんです。久々に全部出して実感しました。
今日は手前側の2台 ともに初期型油冷のGSX-R750（GR71F)の整備です。
整備といっても空気圧やエアークリナーの掃除・チェーンオイルとかブレーキパットの点検等の基本的な事です。
後は綺麗にひたすら磨くだけの簡単なもんです。
なからになったので記念撮影しときました。
こうして色違いの初期型油冷のGSX-R750（GR71F)を並べて見ていると顔がにやけてきます！
油冷全般が最近ちょっと人気出てきてる気がします。雑誌や専用の本なんかで特集される機会が増えてきたし、
所属している初期型油冷会のメンバーもここの所急に増えてきた。
当時結構売れたから、年齢的に見てみんなもう一度乗りたくなったと思われます。
自分は初期型ファンというよりGSX-Rファンだから油冷2型でも水冷になったRも現行車もみんな好きです。全部欲しいと思ってます！
整備しているとやっぱり乗りたくなります。用事があったけどちょっとなら大丈夫（本当か？）ということでくねくね道を求めて走ってきました。
辰野なのか？塩尻なのか？よく分かりませんが枝垂れ栗があるとこです。
近いので時間が無い時など年に一度か二度は走りにきます。
スズキワークスカラーのGSX－R750に乗るのは久しぶりです。
いつもはヨシムラカラーのGSX－R750ばかり乗ってるからノーマルのこのGSX－R750は新鮮でした。
結構バイク走りにきますね、ここ
このバイクだと競争する気になりません・・・
当時の雰囲気を楽しめればそれで満足です。
初期型油冷はなんとなく落ち着きます。 September 01 よく降るな・・・雨・・・最近よく降りますね。土曜も雨で仕事も子供の野球も中止
そこでバイク一斉清掃日としました。
日頃気になっていたバイクのメンテナンスを一挙にやってしまってこれからの走りやすい季節に備えておこうと朝から整備しました。
まず ＧＳＸ－Ｒ1000（Ｋ5）
普段面倒くさいからあまり外したことの無い外装類を外して、清掃・点検・注油等です。
カウルが割れそうで緊張します・・・まるでパズルのようです。元に戻るか心配になります・・・
コンプレッサーで汚れを吹き飛ばしてウエスで拭く。
時間も忘れてやってました。
でっかいラジエターとその下はオイルクーラー
虫とかゴミとかを歯ブラシで掃除！地味なことしてます・・・
チタニウム製エキパイ
久しぶりに見てみると綺麗に焼けてます！ＦＩＳＣＯで超高回転で回したのが良かったかも。
ちっちゃいエンジン
ここからよく175馬力（178かも？）ものパワー出るもんだと感心します。
エアーフィルターはタンクの下です。車のボンネットみたいに開いて便利です。
純正からＫ＆Ｎのパワーフィルターに交換してあるので、専用のクリーナーで洗ってオイルを塗れば何回でも使用できます。
別にパワーアップした感じは無いですけど・・・
左がＧＳＸ-Ｒ1000で右がＧＳＸ1400のです。 次はＧＳＸ1400（Ｋ４）です。
こっちはカウル無いから楽チンです！！だいぶ綺麗になりました。
神戸ユニコーン製のリミッターカットです。最近180ｋｍ/ｈ以上だして走ってないから存在を忘れてました・・・ 2台やったらもう夕方です。まだ2台有るのに・・・ 家の床も砂とか油で汚くなってしまいました。多分怒られます・・・ でも今日はなんだか焼肉が食べたくなったので止めます・・・ 明日またやろうかな？
August 29 どうなんだろ？ヨシムラＭＴの時娘に走行中の写真を撮らせたがことごとく失敗・・・
普通のデジカメで走ってる所を撮影するのは、なかなか難しいみたいです。
そんな事でがっかりしてると、何と！プロの方が撮影してくれてたみたいです。ラッキーってな感じです！！
早速そこにアクセスしてみると、けっこー撮ってくれてある。15枚くらいかな。
で料金は一枚（２Ｌサイズ）で1575円・・・
全部は買えませんね・・・
さすがプロ！！って感じでうまく撮れてるんだけど。。。3枚位買うかな～と思ってます。
こんな感じです。
なかなかカッコイイかな？
どうなんだろ？
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